본 연구실의 주 연구
대상은 자연진동과 함께 인위적 진동으로,인위적 진동에는 건설현장에서 발생하는
발파진동, 항타진동 등의 건설진동과 도로, 철도와 같은 교통수단에 의해 발생되는 교통진동이
포함된다.
사용되는 연구 방법은 계측에 의한
측정연구와 수치해석적 시뮬레이션에 의한 해석연구로 구분되며, 진동원이 존재하는 경우,
수행되는 측정의 종류로는 가속도 시간이력함수 측정, 모달테스트, 바이브레이터에 의한 고유진동수
측정 등이 있으며, 측정에 의해 진동의 동적 특성을 구하고, 측정 결과를 이용하여 전달
함수를 결정하여 최적의 저감대책이 수립된다.
또한 진동에 의해 2차적으로 진동원이 없거나,
측정이 어려운 경우, 자유장과 산란장의 수치적 검토와 같은 수치모델링에 의해 해석적 연구가
수행된다. 발생하는 고체음의 측정연구와 음의 확산 방지를 위한 방음구조의 개발 및 측정기계의
개발도 산학공동연구로 수행되고 있으며, 진동 및 소음에 의한 민원 대책 수립 연구도 주요
연구분야이다.
2003년 3월 기준으로 재학생은 박사과정(part time) 1명, 일반대학원 석사과정 2명(full time: 1명, part time: 1명), 산업경영대학원 1명으로 총 3명이다. 또한 지금까지 배출된 학생은 일반대학원 석사과정 13명이다.
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